1, sur la base d'une recherche approfondie et intégrative sur l'industrie,Les mélangeurs de camions de nouvelle génération de XCMG sont optimisés en prenant la conception de modularisation intégrée pour vraiment réaliser l'innovation intégrée.
2"Technologie de mélange particulière avec trace continue, original double log spiral technology with changeable lift angle and changeable screw pitch and optimized auxiliary blades and pressure-reducing hole design can make the operation path of the spiral in perfect state and can ensure the best concrete flowing trend in mixing drum and more uniformly dischargingIl peut résoudre efficacement les problèmes de blocage dans les pompes à béton causés par le béton non uniforme.
3, des correspondances de châssis optimisées avec les parties supérieures et des pièces telles que la base avant et la poutre d'accessoire, la base arrière et la poutre inclinée, la base arrière et la poutre d'accessoire adoptent une conception d'intégration.
4, pompe hydraulique, moteur et réducteur de vitesse de marques mondialement connues telles que ZF, Rexroth, Buonfiglio, PMP, TOP sont adoptés pour rendre la puissance plus suffisante,système plus stable et fiable et une durée de vie plus longue.
Paramètre du produit
Modèle de véhicule | Pour les véhicules à moteur électrique à combustion | ||
Paramètre de masse | Poids du frein | 15 900 kg | |
VTG | 45000 kg | ||
Des représentations | Vitesse maximale | 83 km/h | |
Diamètre de rotation min | 20m | ||
Capacité de classement | ≥ 39% | ||
Capacité à tenir la colline | ≥ 20% | ||
réservoir de carburant | 400 litres | ||
Les dimensions | Dimensions globales | Longueur | Le montant de l'impôt sur le revenu est calculé à partir du montant de l'impôt sur le revenu. |
Largeur | Pour les véhicules à moteur | ||
Taille |
3172 mm (chassis) /3951 mm ((Total) |
||
Basse-roue | Pour les véhicules à moteur à combustion | ||
La bande de roulement des roues |
À l' avant | 2060 mm | |
À l'arrière | Unité de mesure | ||
Dégagement minimum | 275 mm | ||
Angle d'approche | 24° | ||
Angle de départ | 15° | ||
Surplomb avant | Unité de mesure | ||
Surplomb arrière | Le nombre total de véhicules à moteur à commande électrique est supérieur à: | ||
Taille du conteneur | 8m3; 10m3 | ||
Hauteur du centre de gravité (pas de charge / pleine charge) | 1140, 1740 mm | ||
Un taxi. | Modèle | G7LM | |
Les passagers | 2 | ||
Moteur | Modèle | Le WP10.375 | |
Déplacement | 9.726L | ||
Puissance de sortie | 276 kW | ||
Le couple de mélange | 1460 N·m | ||
L'embrayage | Modèle | Φ430 | |
Opération | Manuel hydraulique | ||
/ Transmission | Modèle | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | |
Opération | Arbre souple | ||
Ratio à terme | 12.65 à 1.00 | ||
Ratio inverse | 13.22 | ||
Axe entraîné | Modèle | 16T à la main | |
Ratio | 5.262 | ||
Type de frein | Type de tambour | ||
Fermeture différentielle | Blocage différentiel entre les essieux et les roues | ||
Axe avant | Modèle | 9.5T à la main | |
Type de frein | Type de tambour | ||
roue | Rameau | 8.50V à 20 | |
Pneus | 12.00R20 18PR | ||
Cadre | Le type | /Faisceau droit de même largeur | |
Feu de route (mm) | 300 × 90 × 8 | ||
Faisceau auxiliaire (mm) | 284 × 70 × 8 | ||
Largeur du châssis | 865 mm | ||
La suspension |
À l' avant | Le type | à plusieurs ressorts |
Quantité de plaque de ressort | 9 | ||
À l'arrière | Le type | à plusieurs ressorts | |
Quantité de plaque de ressort | 13 | ||
Direction | Type de direction | Φ120 Puissance hydraulique de type boule de circulation | |
Ratio | 23.27 | ||
Pression maximale de la pompe | 17 MPa | ||
Le freinage | Pression de travail nominale | 1MPa | |
Frénésie de conduite | Fréquence pneumatique à double circuit | ||
Fréquence de stationnement | frein à air de stockage d'énergie de ressort | ||
Fréquence d'assistance | frein à gaz d'échappement du moteur | ||
Système électrique | Voltage | 24 V | |
Puissance du générateur | 1.68kw | ||
Voltage et capacité de la batterie | 2 × 12V/165Ah |
Photos du produit
Contactez-nous à tout moment