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Sinotruk HOWO 6*4 Camion à décharge 336 ch 371 ch 375 ch 420 ch Camion à décharge
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Sinotruk HOWO 6*4 Camion à décharge 336 ch 371 ch 375 ch 420 ch Camion à décharge

Lieu d'origine La Chine
Nom de marque SINOTRUK
Certification ISO9001
Numéro de modèle Pour les appareils à commande numérique
Détails de produit
Réduction du poids:
12250kg
Poids évalué:
12620kg
Vitesse maximale:
78 km/h
Moteur:
WD615
Dimension du réservoir:
300 litres
Pneus:
315/80R22.5
Mettre en évidence: 

Le dépoussiéreur Sinotruk HOWO 6*4

,

Camion à décharge de 420 ch

,

371HP Tipper Truck

Description de produit

Sinotruk HOWO 6*4 Camion à décharge 336 ch 371 ch 375 ch 420 ch Camion à décharge

HOWO 6X4 10 roues camion déchargeur à bascule moyenne est principalement utilisé pour le transport de la matière en vrac qui peut être dispersée (tels que le sable, le sol, les minéraux, etc.), principalement dans l'exploitation minière,les chantiers de construction, etc.. Le camion de 10 roues 6X4 avec une capacité de 25-30 tonnes peut répondre à vos besoins. Toutes sortes de structure de carrosserie de fret peuvent être conçus et produits selon votre demande, le faire avoir un poids léger,haute rigidité , une grande capacité de chargement.

 

Paramètre du produit

 

Modèle
Pour les appareils à commande numérique
La cabine
HW76, avec deux sièges et un lit, système d'essuie-glace à deux bras à trois vitesses, siège du conducteur réglable humidifié, avec chauffage
et système de ventilation, pare-soleil extérieur, ceinture de sécurité, volant réglable, klaxon, climatiseur, avec transverse
stabilisateur, avec support à 4 points, suspension entièrement flottante + amortisseur + spoiler de toit à air

Moteur
 
Modèle
Je ne sais pas.47
 
 
Puissance (hp/rpm)
Les autres produits
 
 
Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage de freinage.
1820/1100 à 1500
 
 
Déplacement (L)
9.726
 
 
Le type
Diesel, émission EURO II, 6 cylindres en ligne avec refroidissement à l'eau, turbocompressor et refroidissement intermédiaire, électronique à 4 temps common rail
moteur diesel à commande
L'embrayage
Φ430 embrayage à ressort à diaphragme, fonctionnement hydraulique avec assistance aérienne
Transmission
HW19712, 12 vitesses en avant et 2 en arrière.
Axe avant
HF9, direction avec double faisceau de section en T, capacité de charge nominale: 9 000 kg.
Arbre de conduite
HC16, boîtier d'essieu pressé, réduction centrale avec réduction de moyeu et verrouillage différentiel entre roues et essieux ((Ratio: 4.42,
4.8)
La suspension
Suspension avant: amortisseurs à double action hydrauliques télescopiques et stabilisateur; Suspension arrière: ressorts semi-elliptiques à feuilles,
moteur à rampe et stabilisateur
Système de direction
Système de direction assistée Z.F, modèle Z.F8118, direction hydraulique avec assistance de puissance
Système de freinage
frein de service: frein à double circuit à air comprimé; frein de stationnement (frein d'urgence): énergie du ressort, fonctionnement de l'air comprimé;
frein auxiliaire: frein d'échappement du moteur
Électriciens
 
Un seul fil, 24 V, mise à la terre négative; Alternateur: 1540W; Démarrer le moteur:7.5kW;batterie: 2*12V/165Ah
Pneus
12.00R20
Capacité du réservoir de carburant (L)
réservoir diesel de 400 litres
Poids mort (kg)
12530
Poids brut du véhicule (kg)
33000
Poids combiné brut (kg)
80000
Dimension générale (L*W*H) (mm)
Pour les appareils à commande numérique
L'intervalle entre les roues ((mm)
3825+1350
Surplomb avant/arrière ((mm)
1500/725
Tracé des roues (avant/arrière) (mm)
Le secteur de l'énergie
Dégagement au sol min ((mm)
314
L'angle d'approche ou de départ (°)
Le 16/70
Max. Vitesse (km/h)
92
Gradabilité maximale (%)
≥ 40
La taille du seau
5600*2300*1500 mm

 

Produits à base de plantes

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